23 NİSAN 2003 Çarşamba günü Milli Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nı 83’üncü kez kutlarken, Türk otomotiv sektöründe tarihi bir adım atıldı. Oyak Renault’un Bursa’daki fabrikasında dünya için üretilen Megane Sedan II, İstanbul üzerinden dünya vitrinine çıktı.
Renault’un Fransa’daki merkezi, yenilenmiş Megane serisinin Sedan II modelinin dünyaya Bursa’dan üretilmesini planlamıştı.
Renault, Türk otomotiv sektörüne kontak anahtarsız oto üretimini de kazandıran bu model için Türkiye’ye 200 milyon Euro ek yatırım yapmıştı.
Renault’un bu atılımına kısa ara verip, Fransa’nın Türkiye açısından attığı olumsuz adımı hatırlayalım. 24 Nisan 2003 Perşembe… Fransa’nın başkenti Paris’te Ermeni müzikolog, kompozitör ve din adamı Komitas’ın heykeli boy gösterdi. Paris Belediye Başkanı Bertrand Delanoa, ‘‘Bu anıt, soykırıma uğrayan 1.5 milyon Ermeni’yi temsil ediyor. Ancak bundan 20’inci yüzyıl Türkiyesi ve Türkler sorumlu tutulamaz’’ dedi.
Bizim Dışişleri de, ‘‘İlişkilerimizin üçüncü tarafların tarihi çarpıtan politikası doğrultusunda ipotek altında tutulmaya çalışılmasına müsade edilmesi hazindir. Anıtı esefle karşılıyoruz’’ açıklamasını yaptı.
Şimdi yeniden Renault’a ve onun yöneticilerine dönelim.
ÖZELLİKLE SEÇTİK
25 Nisan’da açılan Auto Show’03 Fuarı’nda Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar’a bu rastlantıyı sordum, 23 Nisan’ın hikayesini anlattı: ‘‘Megane Sedan II, dünya için yarattığımız bir çocuk. Bu çocuğu dünyaya 23 Nisan gibi anlamlı günde göstermek istedik. Böyle bir günde Türk mühendislerinin yarattığı otomobili vitrine çıkarmakla gurur duyduk.’’
Ertesi gün Paris’te Komitas heykelinin açılması Renault’un Türk tarafı için nasıl bir duyguydu? Aybar, yanıtladı: ‘‘Bizim için üzücü. Maalesef Fransa’nın bu konuya yaklaşımı böyle. Ancak, Fransız Renault’la çok iyi yürüyen bir ortaklığımız var. Megane Sedan II’yle bu ortaklık daha güzel noktalara geldi. Birlikte yeni adımlarımız da olacak. Doğrusu bizim yaptığımız işimize bakmak. Komitas heykeli olayı siyasilerin işi.’’
Ya Fransa’dakiler bu işe nasıl bakıyor? Yanıtı Renault’un Paris’teki merkezinde görevli Megane ailesinin dünyaya satışından sorumlu Sinan Özkök’ten aldım: ‘‘Ben Paris’te yaşıyorum. Ermeni olayıyla ilgili şahsen olumsuz bir bakış yaşamadım. Komitas heykeli, bazı lobilerin etkinliğinden kaynaklanıyor.’’
Özkök de, ‘‘Biz işimize bakıyoruz’’ diyor, Renault için dünyada üç önemli merkez olduğunu hatırlatıyor: ‘‘Fransa, Türkiye, İspanya…’’
Özkök, Bursa’daki fabrikanın kalite ve verimlilik açısından çok daha önde olduğunu vurguluyor ve ekliyor: ‘‘Megane Sedan II, Türkiye’den 75 ülkeye satılacak. Bundan Türkiye de çok kazanacak. Ne mutlu bize.’’
Renault Uluslararası Operasyonlar Direktörü Luc Alexandre Menard daha vurucu mesaj veriyor: ‘‘Megane Sedan’ın damarlarında Türk kanı dolaşıyor.’’
Şimdi bir kez daha düşünelim…
Paris’te Komitas heykeli boy gösteriyor.
Megane Sedan II, İstanbul’dan dünyayı selamlıyor.
Ne dersiniz, hangisi baskın çıkar?
Yorumlar kapatıldı.