ABD’deki «Dikran Vosguni Haber ve YorumMerkezi» (DİVHAYOM)’nin, Fransız HaberAjansı (AFP)’nin Bakü muhabirinden aldığı habere dayanarak bildirdiğine göre,
«Azerbayacan Dışişleri Bakanı, Elmar
Mamediarov,Ermenistan-Azerbaycan arasındaki gizli görüşmelerin üzerindeki ‘örtü’yü, nihayet kaldırdı».
Bu kaynağa göre Mamediarov : «Ermenistan ile Azerbaycan, üzerinde mutabık kalınacak bir anlaşma üzerinde, çoktandır fikir teatisi içindeydiler.
Buna göre Ermeni tarafı ‘işgâl’ettiği bölgelerden çekilecek, bunun
karşılığında,Azerbaycan da ‘kapalı’
tuttuğu demiryolunu,ulaşıma açacak !» diye açıklamada bulundu.
Fransız haber ajansı’nın Bakü muhabirinin
yönelttiği bir soruya «Değişik olasılıklar ör
:Ermenistanla aramızdaki tren yolunu açmak,
karşılığında da Ermenistan’ın işgâl ettiği yedi bölgeden askerlerini çekmesi, de dahil olmak üzere, bir çok şey üzerinde konuşuyoruz»şeklinde, yanıtlayan Bakan, sonunda «Önemli olan, tarafların,gerçekçi yaklaşımlarda bulunmaya ne oranda
hazır olduğunu anlamak !» diye sözlerini bitirdi.
«Demiryolu karşılığı toprak» fikri, AB tarafından, «iki Kafkasya ülkesinin ilişkilerini zehirleyen ‘Dağlık
Karabağ Sorunu’nun çözümlenmesi» amacıyla, önerilmişti.
AFP’nin haberinde :«Taraflar, bir süreden beri sürdürdükleri görüşmeler hakkında ketumken, son zamanlarda, iki taraftan da, bu durumun sona erdiğine dair, emarelerin gözüktüğü,Azeri Bakanı’nın bu açıklamasıyla, yapılan gizli görüşmeler üzerinde olan, örtünün kaldırıldığı !»yorumu bulunuyor.
Batı dünyası, artık «Dağlık Karabağ Sorunu»na da nihayi bir çözüm bulmak istiyor,
zirâ «Hazar Denizi» petrolünün sorunsuz bir şekilde ihraç edilmesi için, bölgede
en ufak bir istikrarsızlığın, söz konusu bile olmaması gerekiyor. Milyarlarca Amerikan Doların yatırım için planlandığı bu projede, benzeri bir anlaşmazlık yüzünden,hesapların allak bullak edilip, olası maddi
zararlara uğranılmasına, izin verilmeyeceği, belirtilmektedir.
Mamediarov’a göre «Bu görüşmeler, bir daha, 12
Mayıs’da,Strasbourg’da olacak».
Bu tarihlerde, her iki devlet, Avrupa Konseyi (AK)’nin olağan yaz toplantılarına katılmak için, bu tarihlerde zaten Strasbourg’da bulunacaklardı.
Tabiî bu arada, bu hafta Varşova’da, Aliyev ve Koçaryan, yine bu bağlamda, birbirleriyle
konuşacaklar.
Pazarlık konusu olan demiryolu, Karabağ
Savaşı başladığında, Azerilerin tek yönlü
kararıyla kapanmış,sonra taa günümüze dek süren «ateşkes anlaşması»na karşın, bu kez de, Ermenistan’a ekonomik yaptırımda bulunmak amacıyla, toplam on beş yıldan beri,
yine Azerilerce kapalı tutulmaya devam edilmişti.
Bu demiryolu, Ermenistan’ı hem Azerbaycan’a hem de stratejik-ticari ortağı, Rusya Federasyonu’na da bağlıyor. Böylece demiryolun açılışıyla, Azerbaycan ile Türkiye’nin uyguladıkları «Yol Kapama»
politikaları sayesinde, maddi zorlukları hayli azalacaktır.
«DİVHAYOM»’nin de elde ettiği bilgilere
göre, Ermenistan’ın iade etmesinin söz konusu olan, beş ya da yedi «işgâl bölgesi», aslında Dağlık Karabağ’a ait değil ve bunu gerek Karabağ’ın gerekse de Ermenistan’ın yöneticileri,1992’den beri söylemekteler. Ermeni güçler burayı «olası bir Azeri saldırısını önleyebilmek amacıyla, geçici olarak» kontrolleri altına almışlardı.
Bir süre önce, Türk Basını’nda, satır aralarında olsa bile, Ermenistan’ın «iade etmesi sözkonusu Azeri toprakları»
hakkında bazı imâlarda bulunularak, bunların : Agdam,Cebrayil, Fizuli, Zangelan ve Gupatlı olduğu belirtilmişti.
Azeri muhalefetine haber sızınca, onların «Neden sadece beş, eğer baştan
salt beş bölgede mutabık kalırsak, kalan iki bölge Ermenilerin elinde, ilelebet kalır !»
tepkileriyle karşılaşılmıştı.
Dolayısıyla, Azeri Bakan’ın sözünü ettiği «yedi bölge»nin,zikredilen beş bölgenin üzerine, bir de Laçin ve
Kelbacar’ın eklenmesiyle, oluşması sözkonusu.
Yorumlar kapatıldı.